Администрация Махачкалы намерена к 2030 году полностью перевести всю городскую маршрутную сеть на регулируемый тариф. Долгосрочная стратегия предусматривает планомерную замену маршрутных такси малого класса на комфортабельные автобусы и ликвидацию дублирующих направлений, сообщили в пресс-службе городской администрации.

Важным этапом этой работы станет масштабное обновление парка общественного транспорта в 2026 году. Федеральный центр одобрил заявки города на приобретение 141 нового автобуса большой и средней вместимости.

Техника поступит по двум государственным программам. В рамках федерального проекта «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Инфраструктура для жизни» закупят 78 автобусов среднего класса. По государственной программе Российской Федерации «Развитие транспортной системы» — еще 63 единицы: 36 большого и 27 среднего класса.

Новые машины направят на обслуживание 10 наиболее востребованных и загруженных муниципальных маршрутов, связывающих отдаленные районы и пригородные поселки с центром столицы. Среди них маршруты № 45-р (улица Ансалтинская — троллейбусное кольцо), № 60р (поселок Семендер), № 13р (село Новый Хушет), № 18р (поселок Ватан) и другие.

Работа по переводу маршрутов на регулируемый тариф ведется поэтапно. В 2024 году на него перевели первые три маршрута и закупили 45 автобусов. В 2025 году количество таких линий увеличилось до восьми, приобретено 47 машин. В текущем 2026 году на регулируемый тариф уже переведено 15 маршрутов, для них закуплено 84 автобуса. К 2027 году это число планируется довести до 25.

Полный переход на регулируемый тариф к 2030 году, по оценке администрации, позволит установить жесткий муниципальный контроль за соблюдением интервалов движения, расписанием общественного транспорта и качеством обслуживания пассажиров.